Jadi, sebagai pemilik sepeda motor Honda Vario Techno 110, penting bagi kita untuk memahami pentingnya takaran oli yang tepat pada shock depan. Menggunakan takaran oli yang sesuai akan membantu memastikan kinerja optimal sistem suspensi dan memberikan pengalaman berkendara yang lebih baik. Shock atau shockbreaker atau skok depan motor merupakan peredam kejut saat pengereman motor maka tugas shock breaker adalah menaham daya pantul yang di hasilkan dari belakang motor. Dan inilah volume oli shock depan motor yang akan saya sajikan. Kapasitas Volume Ukuran Takaran Oli Sok Depan Sepeda Motor. Jika anda hanya berniat mengganti oli sokbreker saja dan tidak terjadi kebocoran, maka mungkin anda bisa melihat dulu level ketinggian oli sok bawaanya sebelum anda mengeluarkan olinya. Tapi jika terjadi kebocoran, maka tentunya oli sudah berkurang dan anda harus mencari ukuran takaran Peran Oli Shock Depan. Sebagai bagian dari sistem suspensi, oli shock depan memiliki peran yang sangat penting dalam menjaga keseimbangan dan kestabilan sepeda motor. Ketika melewati jalan yang rusak atau berlubang, oli shock depan akan menyerap kejutan dan getaran yang dihasilkan, sehingga pengendara tidak merasakan dampaknya secara langsung. Akan tetapi apabila sobat ingin memperbaiki shock depan yang keras maka hal tersebut memerlukan biaya dan juga ketelitian dalam pemasangannya. Kemudian untuk takaran mengenai ukuran olinya sendiri pengisiannya musti sesuai, apabila tidak maka akan mengakibatkan shock akan menjadi pincang. Kalau sokbreker tidak bekerja dengan baik, pastinya kenyamanan saat riding akan berkurang. Untuk oli sokbreker depan motor, biasanya harus dikuras tiap 10.000-15.000 km sekali. Saat ini ada beberapa info soal mengganti oli sok depan dengan memakai oli transmisi mobil atau oli samping motor. "Biasanya sih yang pakai oli samping atau oli NOocAL.

takaran oli shock depan jupiter z